الأدوات
- أقلام
- مقصات
- ورق مسودة
- مواد للأشغال اليدوية (ورق ملون وأسلاك ملونة وملصقات)
- كرتون أسود
- طباشير (أبيض وأحمر وأصفر وأخضر)
- مشابك ورق برأسين
- اتصال بالإنترنت عند الحاجة
- ساعة بعقارب عند الحاجة
الخطوات
تصحيح الاتجاه
- تعمل البوصلة المغناطيسية للطائرة بنفس طريقة البوصلة العادية، حيث تشير الإبرة إلى القطب الشمالي. يجب أن تبقى بعيدة عن المكونات الكهربائية الأخرى، والتي تسبب نوعاً من التشويش يسمى "الانحراف" والذي يمكن أن يتحرك الإبرة. كما يجب ضبطها لتصحيح "الاختلاف" بين "الشمال الحقيقي" و"الشمال المغناطيسي"، والذي يمكن القيام به باستخدام خريطة أو رسم ملاحي.
- تعمل البوصلات بشكل جيد عندما تكون على اتجاه ثابت ومستوى، ولكن قد تكون خاطئة أثناء الطيران، حيث غالباً ما تقم بالانحدار، والانزلاق، والانعطاف، والتسارع، والتباطؤ.
- يتميز "خطأ التسارع أو التباطؤ" ببوصلة في نصف الكرة الشمالي تشير إلى الشمال أثناء تسارع الطائرة، وإلى الجنوب أثناء تباطؤها، والعكس يحدث في نصف الكرة الجنوبي.
- يحدث "خطأ الانعطاف" عندما تشير البوصلة التي تنحرف شمالاً إلى انعطاف يساراً لفترة وجيزة أثناء انعطاف الطائرة يميناً، والعكس صحيح، بينما تشير البوصلة المنحرفة جنوباً إلى انعطاف في نفس اتجاه الطيران.
- يسبب الطيران فوق القطب "خطأ الغوص المغناطيسي"، حيث يجذب السحب المغناطيسي للقطب الإبرة نحو الأسفل، مع انخفاض المغناطيس أثناء الانعطافات.
- يستخدم الملاحون مؤشر الاتجاه مع جهاز استقرار لتصحيح أخطاء البوصلة.
موضوع الدوار
- دائماً ما يبقى الدوار في نفس الوضع، طالما أن عجلة الدوران تدور. وهذا يعني أنه يمكن الاعتماد على مؤشر الاتجاه للإشارة إلى الاتجاه الصحيح دون أي تدخل. فقط عندما تتحرك الطائرة يتغير قراءة مؤشر الاتجاه.
- اتجاه طائرة ما هو الاتجاه الذي تشير فيه. يتم عرضه باستخدام نقاط البوصلة التي تبلغ 360 درجة، مع تمثيل الشمال المغناطيسي لـ «الشمال» إذا تم ضبطه ببوصلة. أرقام القراءة مقسمة إلى 30 درجة، مع غياب الرقم النهائي (لذلك 270 درجة تقرأ 27).
- مؤشرات الوضع (المعروفة أكثر باسم «الأفق الاصطناعي») ومؤشرات الدوران تستخدم أيضاً الدوارات. اكتشف المزيد عنها هنا.
- مؤشرات الاتجاه تحتاج إلى إعادة ضبطها بانتظام عند اتخاذ اتجاه مستوٍ، باستخدام البوصلة. وذلك لأن الدوارات يمكن أن تتحرك مع الوقت، بينما يمكن أن يتسبب الاحتكاك الناجم عن عجلة الدوران في خطأ يسمى «الانزلاق».
تجديد الضغط
- تعمل أدوات قياس الضغط في الطائرات على ما يسمى بنظام "بيتوت-ستاتيك". يقارن هذا النظام بين ضغط الهواء الساكن وضغط الهواء المضغوط. ضغط الهواء الساكن هو ضغط الهواء المحيط بالطائرة، والذي ينخفض مع ارتفاع الارتفاع. ضغط الهواء المضغوط، الذي يقيسه "أنبوب بيتوت" على الجناح، هو ضغط الهواء القسري داخل الأنبوب أثناء الطيران.
- يقيس مؤشر سرعة الهواء سرعة الطائرة، بالنسبة للهواء المتحرك، بالأميال البحرية والميل في الساعة. يتم حساب سرعة الهواء "الحقيقية" عن طريق مقارنة ضغط الهواء المضغوط "المتحرك" وضغط الهواء الساكن "غير المتأثر". يحتوي الجهاز على أقسام بألوان مختلفة لإظهار سرعة الارتطام، وسرعة الهواء "لا تتجاوز أبدًا"، وسرعات تشغيل الحاجز الآمن.
- يستخدم مؤشر السرعة الرأسية أيضًا نظام الضغط في الطائرة. تعرفوا على المزيد عن ذلك هنا.
- يقيس البارومتر ارتفاع الطائرة فوق سطح البحر، عن طريق حساب الفرق بين ضغط الهواء الساكن وكبسولات الضغط داخل الجهاز. كما تحتاج القراءات الدقيقة للضغط من البارومتر لالتقاط التغيرات المحلية في الضغط. تشير الأرقام الكبيرة على الجهاز إلى مئات (اختصار) أو آلاف (كتابة كاملة) من الأقدام. يظهر نافذة صغيرة، مقسمة، عندما تنخفض الطائرة إلى أقل من 1000 قدم لإعلام الطيار بأنهم قريبون من الأرض.
- قسّموا إلى مجموعات من شخصين أو ثلاثة. وزعوا بعض نسخ ورقة “لوحة العدادات”، حتى تتمكن كل مجموعة من رؤية واحدة للرجوع إليها.
- اقرأوا المعلومات ذات الصلة من الصناديق أعلاه.
- يجب أن تختار كل مجموعة أداة للتركيز عليها وتقضي بضع دقائق في معرفة كيفية عملها.
- بمجرد أن يتقن الجميع أداتهم، يجب أن يعيدوا إلى المجموعات الأخرى كيفية عمل الأداة التي اختاروها وما تقيسه.
- وزّعوا أوراقًا من الكرتون الأسود، وأبرًا، ومسحوقًا، ومواد فنية. اشرحوا أن الجميع سيصنعون مؤشرًا للاتجاهات أولاً. يجب أن يبدأوا برسم دائرة كبيرة في وسط ورقة الكرتون الخاصة بهم ووضع علامة الشمال والجنوب والشرق والغرب (كما لو كانوا على بوصلة) داخل الدائرة.
- أكملوا وجه الدائرة بإضافة علامات كل 30 درجة. اكتبوا عدد درجات كل علامة، ولكن بدون الصفر في النهاية، لذا يجب أن تكون العلامة الأولى من الشمال (30 درجة) “3” والعلامة الثانية (60 درجة) “6” وهكذا.
- على ورقة ثانية من الكرتون، ارسموا مخططاً بسيطاً لطائرة. يجب أن يكون صغيراً بما يكفي ليُدخل في الدائرة دون إخفاء أي من الأرقام. قوموا بقصه، ضعوه في وسط الدائرة وادخلوا السلك عبره وثبتوه في مكانه. تحققوا من أن الدائرة تدور بحرية مع ثبات المخطط.
- اشرحوا أن الجميع سيقوم الآن بصنع بارومتر. يجب أن يبدأوا برسم دائرة كبيرة أخرى على ورقة جديدة وقياس الأرقام من صفر إلى تسعة، موزعة بالتساوي، حول الحافة الداخلية.
- على بعض الأوراق الزائدة، ارسموا ذراعين كما ترون في الساعة، أحدهما كبير والأخرى صغيرة. تأكدوا من أن قاعدة كل ذراع عريضة بما يكفي لاختراق السلك لها دون تمزق، ولونوا الذراعين باللون الأبيض باستخدام بعض الطباشير. قوموا بقصهما، احملوا قاعدة كل ذراع في وسط الدائرة وادخلوا السلك عبرها. تحققوا من أن الذراعين تدوران بحرية، لكن لا تفتحوا ساق السلك بعد.
- من الدائرة، قطّعوا نافذة صغيرة فوق الرقم خمسة وتحت نقطة المركز. احرصوا ألا تقطعوا الأذرع! من البطاقة الاحتياطية، قطّعوا دائرة أصغر وزينوا ربعها بنقطة باستخدام المسحوق الأبيض. أدخلوا وسط هذه الدائرة في الشق لإرفاقها بظهر الدائرة الأكبر وتأكدوا أنها تدور بحرية. تحققوا أن النقطة المخططة تظهر من خلال النافذة الصغيرة عند دوران الدائرة. إذا كانت كذلك، يمكنكم الآن تثبيت الشق في مكانه.
- اشرحوا أن الجميع سيصنعون الآن مؤشر السرعة الجوية. على بطاقة أخرى، ارسموا دائرة كبيرة أخرى وحددوا الأميال في الساعة (ميل/ساعة) داخل الحافة الخارجية من 40 إلى 200، صعوداً بزيادات قدرها 20.
- كما هو الحال مع البارومتر، ارسموا ذراعاً طويلاً لقطعه ورفقه بالدائرة. يحتاج هذا الجهاز إلى واحد فقط. تذكروا أن تلونوه باللون الأبيض باستخدام المسحوق.
- باستخدام مسحوق آخر، حددوا السرعات المهمة على وجه المؤشر عن طريق ترميز القراءة على الحافة الخارجية. يمكن أن تكون 60-140 م/ساعة خضراء، و140-190 م/ساعة صفراء، و190-200 م/ساعة حمراء. بين 60 م/ساعة و120 م/ساعة، أضيفوا خطاً أبيض صلباً من المسحوق حول الحافة أيضاً.
- رتب الأدوات المكتملة كما تجلس على لوحة القيادة في قمرة الطائرة. يمكنكم إيجاد صورة لها على الإنترنت، أو رتبها بشكل حرف T، وهو النمط المعتاد. الأفق الاصطناعي في أعلى الوسط، وسرعة الهواء في أعلى اليسار، والبارومتر في أعلى اليمين ومؤشر الاتجاه في أسفل الوسط. عادة ما يكون مؤشر الانعطاف تحت سرعة الهواء، والسرعة الرأسية تحت البارومتر.
- يجب على الجميع إعداد لوحات أدواتهم في أحد طرفي الغرفة، وجميعها مضبوطة على الصفر. يجب على الجميع الوقوف على الجانب الآخر من الغرفة، مع مواجهة كل مجموعة لوحتها. يجب أن يشرح الشخص الذي يقود النشاط أنه سيقوم بذكر سرعة الهواء للطائرة واتجاهها وارتفاعها. يجب أن تهدف المجموعات إلى ضبط مؤشراتها لهذه الأرقام بأسرع وقت ممكن.
- يجب تعيين شخص واحد من كل فريق لضبط كل أداة. عندما يتم الإعلان عن القراءات/عرضها، يجب على الشخص الذي يقود النشاط أن يصرخ: «انطلقوا!»، وعلى الجميع ضبط مؤشراته كما هو موجه، مع تولي كل شخص مسؤولية أداته.
- تحققوا من القراءات واصلوا اللعب حتى يقوم الجميع بضبط لوحاتهم بشكل صحيح. يمكنكم اللعب مرة أخرى إذا استمتع الجميع. يمكن للفريق الفائز محاولة قيادة اللعبة، أو إضافة أسئلة حول ما إذا كانت الطائرة تدور أو ترتفع أو تنخفض.
التأمل والنقاش
كان على الفرق العمل معاً لبناء أدواتها ولوحة التحكم الخاصة بها، قبل أن تتحد في محاولة للفوز في السباق لوضع مؤشراتها على القيم الصحيحة. يحتاج الطيارون والمستكشفون القدرة على قراءة أدواتهم في ظروف صعبة حتى يتوصلوا إلى المعلومات التي يحتاجونها عندما تكون الأمور في غاية الأهمية. هل استعجلتم لوضع أدواتكم على القيم الصحيحة، أم كنتم أكثر تفكيراً في نهجكم، مع الحرص على ضبط كل مؤشر بعناية والحصول على النتيجة الصحيحة في المحاولة الأولى؟ هل استغل أي شخص الفرصة لتغيير مؤشر مجموعة أخرى، أم فضلتم التركيز على مؤشرات مجموعتكم؟ السرعة في التفكير واتخاذ القرار والدقة كلها عوامل رئيسية، تماماً كما هي في السماء.
مقصات
قوموا بالإشراف على الأعضاء الصغار بشكل مناسب عند استخدامهم المقصات. احفظوا جميع الأشياء الحادة بشكل آمن، بعيداً عن متناول الأعضاء الصغار.
الألعاب الحركية
يجب أن تكون منطقة اللعب خالية من المخاطر. اشرحوا قواعد اللعبة بوضوح وكونوا على تواصل واضح بأن اللعبة يجب أن تتوقف عند الحاجة. راجعوا إرشاداتنا حول تنفيذ الألعاب النشطة بأمان.
تكييف النشاط
- يمكن للمجموعات البحث عن أنواع محددة من الطائرات لإعداد أدواتها. تختلف سرعات الطيران المرجعية بين الطائرات المختلفة، لذا فإن حجم وقوة طائرتهم سيؤثر على كيفية إعداد المؤشر. إذا كان هناك وقت، يمكن للمجموعات إعداد مجموعة كاملة من الأدوات، بما في ذلك مؤشر السرعة العمودية، والأفق الاصطناعي، ومؤشر الانعطاف لإضافتها إلى لوحة القيادة، باستخدام هذه المعلومات للمساعدة.
- في لعبة إعداد لوحة القيادة، يمكن إضافة قاعدة حيث يمكن للأفراد في المجموعات اختيار تغيير مؤشر مجموعة أخرى بدلاً من ضبط مؤشرهم بشكل صحيح. يمكن جعل العرض أكثر تعقيدًا. يمكن أن تكون التعليمات فقط "سرعة الارتطام"، بدلاً من رقم محدد، أو استخدام العقد بدلاً من الأميال في الساعة.
لكل المشاركين
- تأكدوا أن الجميع لديهم كل ما يحتاجون لإكمال المهمة في هذا النشاط. دعوا المجموعات تعمل معاً عن كثب لمساعدة أي شخص قد يواجه صعوبة في المهارات الحركية الدقيقة اللازمة لصنع المؤشرات.
- أزيلوا العناصر التنافسية والجري من اللعبة النهائية إذا كانت بعض المجموعات أقل قدرة على الحركة من غيرها. فقط راقبوا من يستطيع وضع مؤشراته بكفاءة أكبر.