سباقات الطيران مع إيمي جونسون

ولدت أميليا إيرهارت في 24 يوليو 1897. قررت أن تصبح طيارة عندما كانت شابة، وادخرت المال لدروس الطيران بنفسها. أصبحت في النهاية واحدة من أشهر الطيارين على الإطلاق. عملت في عدة وظائف لتوفير 1000 دولار التي تحتاجها لدفع دروس الطيران.

كطفلة، كانت أميليا تقضي الوقت في تسلق الأشجار، والتزلج، ولعب الألعاب في الخارج. كما احتفظت بمجموعة من الديدان، والفراشات، والحشرات، وضفدع شجرة جمعته مع أختها. تم تعليم أميليا في المنزل، وتخرجت من المدرسة الثانوية في عام 1916. كانت تتطلع إلى أن يكون لها مهنة في مجال تهيمن عليه الذكور، واحتفظت بمجلد من قصاصات الصحف عن النساء الأخريات اللاتي نجحن في مجالات مثل الهندسة، والإدارة، والقانون، والإخراج.

كانت معلمتها أنيتا سنوك، رائدة الطيران التي كانت أول طيارة امرأة تدير عملها الخاص في مجال الطيران. بعد الكثير من العمل الشاق والتدريب، تعلمت أميليا كيفية الطيران. أصبحت المرأة السادسة عشرة في بلدها التي تحصل على رخصة طيار في عام 1923.

حطمت أميليا أول رقم قياسي لها في أكتوبر 1922، عندما حلقت إلى ارتفاع 4300 متر، محققةً رقماً قياسياً عالمياً للطيارات. وفي عام 1928، أصبحت إيرهارت أول امرأة تحلق، كمسافرة، عبر المحيط الأطلسي. ثم، في عام 1932، حلقت أميليا إيرهارت بمفردها عبر المحيط الأطلسي، لتصبح أول امرأة تفعل ذلك. وبعد ثلاث سنوات، في عام 1935، أصبحت أول طيار يحلق بمفرده من هونولولو، هاواي إلى أوكلاند، كاليفورنيا.

خلال مسيرتها المهنية، أصبحت أميليا شخصية مشهورة لدى الجمهور، وكانت تعتبر نجمة. وكانت مناصرة للطيران، وأملها أن تقنع الجمهور بأن الطيران وسيلة سفر مجدية. شاركت أميليا في العديد من سباقات الجو خلال مسيرتها المهنية. كما انخرطت في التسعينيات، وهي منظمة للطيارات كنّ مدافعات عن النساء في مجال الطيران. وأصبحت أول رئيسة للمنظمة عام 1930.

في عام 1937، حاولت أميليا أن تحيط بالعالم، لأنها أرادت أن تصبح أول امرأة تفعل ذلك. لسوء الحظ، اختفت أميليا وملاحها فريد نوونان بشكل غامض فوق المحيط الهادئ. وهناك العديد من النظريات حول ما حدث لأميليا إيرهارت. وأكثر تفسير محتمل لاختفائها هو أن طائرة إيرهارت عانت من خلل ما وتحطمت. وتم الإعلان عن فقدانها في البحر عام 1939.

أمي جونسون كانت طيارة رائدة أصبحت واحدة من أشهر الطيارين في وقتها. تعلمت الطيران في عام 1928 وحصلت على رخصة الطيران الخاصة بها في عام 1929. كما تدربت أمي كمهندسة أرضية، وتعلمت كيفية صيانة الطائرات وإصلاحها، وهو أمر غير معتاد للنساء في تلك الأيام.

في عام 1930، قامت أمي برحلة تاريخية منفردة من بلدها إلى قارة بعيدة، طارت فيها أكثر من 11,000 ميل. استعملت البوصلة والخرائط البسيطة فقط للملاحة، دون أي اتصال لاسلكي أو تقارير عن الطقس. استغرقت الرحلة 20 يوماً، واجهت خلالها تحديات كثيرة، منها الطقس السيئ والمشاكل الميكانيكية والوحدة. ورغم أنها لم تكسر الرقم القياسي للسرعة الذي كانت تأمل فيه، إلا أن إنجازها جعلها نجمة عالمية وكسبها لقب «ملكة السماء». وطائرتها، التي أطلقت عليها اسم جيسون، محفوظة الآن في متحف علوم ويمكن للجمهور زيارتها.

بعد رحلتها، حطمت أمي المزيد من الأرقام القياسية. في عام 1931، طارت مع مدربها السابق من بلدها إلى شرق آسيا في 10 أيام، وكسرا الرقم القياسي. كما طارت منفردة من بلدها إلى كيب تاون في عام 1932، وكسرت الرقم القياسي مرة أخرى في عام 1936. تزوجت أمي من الطيار جيم موليسون في عام 1932، وطارا معاً في رحلات كثيرة ذات سمعة طيبة.

خلال الحرب العالمية الثانية، انضمت أمي إلى هيئة النقل الجوي في عام 1940. كانت تقود الطائرات العسكرية من المصانع إلى المطارات دون راديو أو أجهزة ملاحة، وغالباً في طقس خطير. في 5 يناير 1941، أقلعت في رحلة روتينية لكنها خرجت عن مسارها واضطرت للهبوط بالمظلة في مياه نهر التايمز. على الرغم من جهود البحث، لم يتم العثور على جثتها أبداً، ولا تزال الظروف الدقيقة لوفاتها لغزاً.

يُذكر اسم أمي جونسون في النصب التذكارية للحرب وفي تماثيل شُيّدت تكريماً لها. ولا تزال شخصية مهمة في تاريخ الطيران.

المصدر: مدونة تاريخية، القصة الاستثنائية للطيارة الرائدة أمي جونسون

أماكن لزيارتها لمزيد من المعلومات:

• معرض الطيران في أحد متاحف العلوم يعرض طائرة جيسون المزدوجة المقعد لأمي
• تُعرض الآن تروفيه وأغراضه التذكارية بشكل دائم في قصر سويربي، المنزل الذي فتحته أمي عام 1936.

يمكن تنظيم هذا النشاط في اليوم العالمي للمرأة، الذي يُحتفل به في 8 مارس من كل عام. واليوم العالمي للمرأة يوم عالمي يحتفي بإنجازات النساء الاجتماعية والاقتصادية والثقافية والسياسية، ويدعو إلى العمل لتسريع المساواة للنساء. وقد يكون أيضاً طريقة رائعة لتعريف الأعضاء الصغار بنساء ملهمات. ويُحتفل بهذا اليوم منذ أكثر من قرن، وقد شارك في أول تجمع له عام 1911 أكثر من مليون شخص. تعرّفوا أكثر على الفتيات والنساء في الحركة الكشفية.